- La dependencia estatal atribuye el incremento de sanciones al ajuste de la UMA y al nuevo reglamento de movilidad en Puebla.
Luego de que en redes sociales se viralizara una comparación de fotomultas en Puebla, donde una infracción similar pasó de costar alrededor de 434 pesos a más de mil 640 pesos, la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT) del estado emitió una postura oficial para explicar el origen de los montos actuales.
La controversia surgió tras una publicación en X del periodista Jorge Castillo, quien cuestionó un incremento aproximado del 278 por ciento en una infracción por exceso de velocidad registrada en la Recta a Cholula.
Ante ello, la SMT aclaró que no existe un aumento “discrecional” en las sanciones económicas y explicó que las multas se calculan con base en la Unidad de Medida y Actualización (UMA), cuyo valor es definido anualmente por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).
De acuerdo con la dependencia, en 2024 la UMA tenía un valor aproximado de 108.57 pesos, mientras que actualmente asciende a 117.31 pesos, lo que impacta directamente en el costo de las infracciones.
La autoridad estatal detalló además que las sanciones ya no dependen únicamente de rebasar los 100 kilómetros por hora, sino del número de kilómetros excedidos respecto al límite permitido en cada vialidad.
Como ejemplo, explicaron que en una vía con límite de 80 km/h, un vehículo detectado a 96 km/h incurre en un excedente de 16 km/h, ubicándose dentro del rango sancionatorio vigente de entre 14 y 17 UMA.
La SMT recordó también que el 8 de septiembre de 2025 entró en vigor el nuevo Reglamento de la Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado de Puebla, el cual sustituyó al anterior Reglamento de Vialidad.
Según la dependencia, este nuevo marco normativo redujo y redistribuyó los rangos de cálculo aplicables a las multas por exceso de velocidad, estableciendo parámetros “más graduales y proporcionales”.
Asimismo, señalaron que el reglamento anterior contemplaba descuentos de hasta 50 por ciento por pronto pago, beneficios que fueron modificados con la entrada en vigor del nuevo reglamento, situación que también influye en las diferencias entre montos pagados en distintos años.
Finalmente, la Secretaría de Movilidad y Transporte puntualizó que cualquier comparación entre infracciones emitidas en diferentes periodos debe considerar el valor actualizado de la UMA, así como los cambios en los rangos de cálculo, reglas de sanción y esquemas de descuento vigentes en cada momento.
