Un tribunal federal en Mérida ha ordenado detener las obras del Tramo 5 Sur del Tren Maya.
Tren Maya conecta Playa del Carmen y Tulum en Quintana Roo.
La decisión se produce tras preocupaciones sobre posibles daños al subsuelo, particularmente a las cuevas y cenotes de la región considerados únicos en el mundo.
La medida definitiva e inapelable requiere que el Gobierno presente estudios geológicos, geofísicos y geohidrológicos que respalden la seguridad ambiental del proyecto.
La orden judicial surge de una solicitud para cumplir con condicionantes ambientales establecidas por la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales.
Esta relación con la autorización ambiental otorgada en septiembre del 2023 requerían garantías de que los tramos del Tren Maya no tendrían un impacto negativo en el medio ambiente.
Sin embargo varias organizaciones ecologistas expresaron su preocupación por la falta de estudios detallados del suelo en áreas de construcción.
Los jueces también han solicitado al Gobierno que proporcione registros detallados de la construcción especialmente de qué cuevas y cenotes han sido afectados y si ha habido incidentes como derrumbes durante las obras.
Argumentan que estos estudios son cruciales para determinar si el proyecto representa un riesgo para los sistemas de agua subterránea en la zona.
Esta suspensión representa un desafío adicional para el presidente Andrés Manuel López Obrador, quién esperaba inaugurar el Tramo 5 Norte del Tren Maya antes del inicio de la campaña electoral el 29 de febrero.
Ahora se enfrenta a la posibilidad de retrasos significativos en la inauguración del proyecto en su totalidad.
Este contratiempo se suma a otros incidentes recientes como el accidente que dejó tres obreros heridos en el tramo 6 al sur de Quintana Roo.
Evidenciando las complejidades y riesgos asociados con la construcción del Tren Maya en una región con sistemas de cavernas y cenotes delicados y únicos.
Con información de El País.
