La Secretaría de Economía (SE) decidió ajustar las cuotas compensatorias a las importaciones de bicicletas para niños fabricadas en China, sin importar del país de procedencia, tras una investigación por dumping que se extendió por varios años.

De acuerdo con lo publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF), ahora la cuota definitiva a las importaciones de este producto será de 57.19 dólares por pieza, un aumento considerable respecto a los 13.12 dólares por pieza que debían pagarse antes.

La resolución fue acordada luego de un extenso análisis en el que se confirma que existen prácticas desleales que pueden afectar a los productores de bicicletas nacionales, especialmente con el reciente aumento de márgenes.

La Secretaría determina que contó con elementos, información y pruebas pertinentes, relativas al precio de exportación, valor normal y sus respectivos ajustes, que le permitieron determinar un margen de dumping superior al determinado en la Resolución final de la investigación antidumping”, se detalla en el documento.

Economía ajusta cuotas de bicicletas por dumping

El cambio en la cuota a la importaciones de bicicletas infantiles provenientes de China tuvo detrás un proceso que se extendió por varios años, ya que fue el 24 de abril de 2024 cuando la Secretaría de Economía había decidido no modificar la cuota de 13.12 dólares por pieza.

Dos años más tarde, el 15 de mayo de 2026, inició de manera oficial las indagaciones para modificar las compensaciones luego de aceptar la solicitud presentada por la compañía Importacop un año antes, tomando como periodo de revisión del 1 de octubre de 2023 al 30 de septiembre de 2024.

Según los datos publicados, el producto objeto de revisión fueron las bicicletas para niños, rodadas de 10 a 20 pulgadas, de todos los tipos, que ingresan al mercado nacional a través de la fracción arancelaria de la Tarifa de la Ley de los Impuestos Generales de Importación y de Exportación 8712.00.05 con Número de Identificación Comercial.

El proceso de análisis

Durante las investigaciones por dumping, diversas compañías nacionales e importadoras comparecieron para exponer sus argumentos, como fue el caso de Distribuidora de Bicicletas Benotto, Importacop, Bicicletas Mercurio y la Asociación Nacional de Fabricantes de Bicicletas.

Además, la Comisión de Comercio Exterior fue consultada durante el proceso, dando un fallo positivo sobre el ajuste con mayoría de votos durante una sesión ordinaria celebrada el 2 de julio del 2026.

De acuerdo con la Ley del Comercio Exterior (LCE), los importadores podrán no pagar la cuota compensatoria si comprueban que el país de origen de las bicicletas es distinto a China. Será la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) la encargada de aplicar la nueva cuota en todo el territorio nacional.