La iniciativa impediría aumentos al transporte sin mejoras verificables en seguridad y calidad
La diputada local de Movimiento Ciudadano, Fedrha Suriano Corrales, presentó una iniciativa de reforma a la Ley de Transporte del Estado de Puebla para impedir que cualquier incremento a la tarifa del transporte público pueda autorizarse sin mejoras reales, verificables y medibles en la calidad del servicio que reciben diariamente miles de poblanos.
La propuesta fue presentada en el Congreso del Estado en medio del debate público que se ha reactivado en Puebla por un posible aumento al costo del pasaje, discusión que ha generado preocupación entre usuarios, transportistas y sectores políticos debido al impacto económico que tendría sobre millones de traslados cotidianos.
Durante su intervención en tribuna, la legisladora emecista dejó claro que el transporte público no puede analizarse únicamente desde criterios financieros o administrativos, sino desde el impacto social que tiene sobre la movilidad, el acceso a derechos y la economía familiar.
“Ningún incremento tarifario podrá autorizarse sin que exista una mejora verificable en las condiciones generales de prestación del servicio del transporte público”, planteó la diputada como eje central de la reforma.
#CURULES 🚍💸 La diputada Fedrha Suriano (@FedrhaSuriano) de Movimiento Ciudadano propuso una reforma para impedir aumentos al pasaje sin mejoras reales en el servicio.
La iniciativa obligaría a demostrar mejores unidades, seguridad, accesibilidad y cobertura antes de cualquier… pic.twitter.com/9noE7C5DFx
— Moviendo Ideas (@moviendoideas) May 21, 2026
La iniciativa busca modificar el artículo 62 de la Ley de Transporte del Estado de Puebla para incorporar formalmente el concepto de “calidad del servicio” como criterio obligatorio antes de aprobar cualquier ajuste tarifario.
La reforma también establece nuevos principios rectores para las decisiones relacionadas con el transporte público: accesibilidad, seguridad, eficiencia, modernización, proporcionalidad y protección a las personas usuarias.
El planteamiento ocurre en un contexto donde miles de poblanos continúan denunciando diariamente problemas estructurales en el sistema de transporte: largas esperas, unidades deterioradas, inseguridad, mala cobertura en varias zonas, problemas mecánicos y falta de accesibilidad para personas con discapacidad.
Fedrha Suriano subrayó que actualmente las personas usuarias históricamente han quedado fuera de las decisiones sobre las tarifas, pese a ser quienes absorben directamente los incrementos al costo del servicio.
Por ello, otro de los puntos más relevantes de la iniciativa consiste en obligar legalmente a las autoridades estatales a realizar foros y mecanismos de consulta ciudadana previos antes de aprobar cualquier aumento al pasaje.
La legisladora sostuvo que las condiciones de movilidad no son iguales en todas las regiones del estado y que las decisiones no pueden tomarse únicamente “desde oficinas gubernamentales”.
La iniciativa propone además que, antes de cualquier ajuste tarifario, las autoridades acrediten el cumplimiento de condiciones mínimas en rubros como:
- Seguridad para usuarios
- Cobertura del servicio
- Estado físico y mecánico de las unidades
- Accesibilidad para personas con discapacidad
- Capacidad operativa de conductores
- Cumplimiento de revista vehicular
Otro punto político importante de la propuesta es que establece un “candado” temporal para evitar incrementos constantes a la tarifa del transporte público.
La reforma plantea que no podrán aprobarse nuevos aumentos antes de que transcurran cinco años desde el último ajuste autorizado, salvo causas extraordinarias plenamente justificadas mediante estudios técnicos integrales.
La discusión también abre un nuevo frente político rumbo a los próximos años, pues el transporte público históricamente se convierte en uno de los temas más sensibles para cualquier gobierno estatal debido al impacto electoral que generan los aumentos tarifarios.
Actualmente, el sistema de transporte público poblano enfrenta críticas constantes por las condiciones de muchas unidades, la inseguridad en rutas, la falta de modernización y las deficiencias en movilidad incluyente.
La iniciativa de Fedrha Suriano se presenta además en momentos donde el gobierno estatal impulsa proyectos de movilidad de gran escala como el Cablebús y la integración de nuevos sistemas de transporte metropolitano, encabezados por la administración del gobernador Alejandro Armenta.
La propuesta deberá ser analizada en comisiones del Congreso local antes de eventualmente ser votada por el Pleno.
