La presidenta destacó al Tren Maya, Dos Bocas, el AIFA, Mexicana y el Tren Interoceánico durante su Segundo Informe; sin embargo, el discurso contrastó con el nuevo descarrilamiento ocurrido en Campeche y otros problemas que enfrentan estos proyectos.
La presidenta Claudia Sheinbaum aprovechó su Segundo Informe de Gobierno para defender y presumir algunas de las principales obras insignia impulsadas durante el sexenio de Andrés Manuel López Obrador, entre ellas el Tren Maya, la refinería de Dos Bocas, Mexicana de Aviación, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y el Tren Interoceánico.
El discurso estuvo acompañado de cifras sobre pasajeros, carga transportada y nuevos proyectos ferroviarios.
Lo que no apareció en el balance presidencial fueron los accidentes, incidentes operativos y cuestionamientos que han acompañado a varias de estas megaobras.
El contraste fue particularmente evidente en el caso del Tren Maya.
Apenas este lunes, el proyecto ferroviario volvió a registrar un descarrilamiento, ahora en el estado de Campeche, mientras la presidenta defendía que el tren ha transportado a millones de personas y “evoluciona conforme a lo planeado”.
Otro descarrilamiento en el Tren Maya
El incidente ocurrió alrededor de las 15:30 horas de este lunes, en la ruta Cancún-Palenque, en el estado de Campeche.
De acuerdo con los reportes, una de las ruedas de un vagón salió de la vía.
Las autoridades informaron que el convoy registró un percance de vía en el último vagón, aproximadamente 50 metros después de salir de la estación San Francisco, en Campeche.
En esta ocasión viajaban 123 personas a bordo y, afortunadamente, ninguna resultó herida.
A través de un comunicado se informó que, aproximadamente media hora después del accidente y una vez que el maquinista detuvo la marcha, las y los pasajeros descendieron de manera ordenada y fueron trasladados a la siguiente estación, desde donde continuaron su recorrido.
La Comisión Dictaminadora de Accidentes Ferroviarios ya investiga las causas del incidente.
Sin embargo, el nuevo percance vuelve a colocar bajo cuestionamiento la operación del proyecto.
No es común que un tren recién inaugurado acumule tantas fallas, salidas de vía e incidentes ferroviarios en un periodo tan corto, por lo que el caso vuelve a contrastar con el mensaje de éxito presentado desde el gobierno federal.
Sheinbaum presume 2.5 millones de pasajeros
Durante su informe, Claudia Sheinbaum defendió directamente al Tren Maya frente a quienes cuestionan su funcionamiento.
La presidenta aseguró:
“Aprovecho para informarles a todos aquellos que auguran que no funciona, que el Tren Maya ha transportado 2.5 millones de pasajeros y evoluciona conforme a lo planeado”.
La cifra fue presentada como uno de los logros de la Cuarta Transformación.
Sin embargo, el mensaje no incluyó referencia alguna a los incidentes que ha enfrentado el tren, incluido el nuevo descarrilamiento registrado este lunes en Campeche.
El Tren Interoceánico volverá a operar tras permanecer detenido
Otro de los proyectos defendidos durante el informe fue el Tren Interoceánico.
Claudia Sheinbaum destacó que el sistema ha transportado 2 millones de toneladas de carga y anunció que el servicio para pasajeros iniciará nuevamente operaciones entre noviembre de 2026 y febrero de 2027, dependiendo de los distintos tramos.
Pero el anuncio ocurre después de que el servicio permaneciera detenido tras el descarrilamiento registrado en diciembre del año pasado.
Aquel accidente provocó la muerte de 14 personas y dejó otras 100 heridas.
Durante el informe se habló del reinicio de operaciones.
Pero no de la tragedia que mantiene al proyecto ferroviario marcado por uno de los accidentes más graves de los últimos años.
Dos Bocas, otro proyecto con incidentes
La presidenta también defendió la refinería de Dos Bocas.
Destacó que su construcción ha contribuido a enfrentar el desabasto y el aumento en los precios de los combustibles.
Sin embargo, la refinería también ha registrado múltiples incidentes operativos e incendios.
Esos episodios tampoco formaron parte del balance presentado durante el Segundo Informe.
El discurso presidencial se concentró en los avances y beneficios atribuidos a la obra, sin abordar los problemas que también han rodeado su funcionamiento.
Mexicana presume pasajeros, pero mantiene baja ocupación
Respecto a Mexicana de Aviación, Claudia Sheinbaum informó que la empresa ha transportado 1 millón de pasajeros a tres años de su creación.
La presidenta señaló que la aerolínea buscará llegar al triple de esa cifra con una flota de 14 aviones, de acuerdo con sus metas.
El dato puede parecer relevante.
Pero los vuelos de Mexicana registran una ocupación promedio del 49 por ciento.
Esto significa que, en promedio, más de la mitad de los asientos viajan vacíos.
Por ello, el número de pasajeros necesita observarse junto con el nivel de ocupación de la aerolínea y no únicamente como una cifra aislada.
El AIFA mueve 3.6 millones, pero está lejos de su meta
Sobre el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, la presidenta destacó que transportó 3.6 millones de pasajeros durante el primer semestre de 2026, incluso, aseguró, por encima de lo planeado.
Sin embargo, la cifra también puede analizarse frente a la meta proyectada.
El objetivo es alcanzar 8.3 millones de pasajeros.
Durante los primeros seis meses del año, el AIFA no alcanzó ni la mitad de esa meta.
El contraste es todavía mayor si se compara con el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México, que durante el mismo periodo movilizó 22 millones de pasajeros.
Así, aunque el AIFA incrementa su operación, sus cifras siguen estando muy por debajo de las del principal aeropuerto del país y de las metas planteadas para el propio proyecto.
El Tren Insurgente y las nuevas rutas ferroviarias
Durante su discurso, Sheinbaum también destacó la operación del Tren Insurgente, en el tramo de Santa Fe a Observatorio.
La presidenta informó que este sistema ha transportado a más de 25 millones de pasajeros.
También aseguró que el Tren Felipe Ángeles, en su tramo Lechería-AIFA, se consolida como una alternativa moderna de movilidad para cerca de 3 millones de habitantes, además de permitir un acceso más rápido al aeropuerto.
La mandataria federal también habló de los avances en diversos proyectos ferroviarios, entre ellos:
- AIFA-Pachuca.
- Ciudad de México-Querétaro.
- Querétaro-Nuevo Laredo.
- Querétaro-Guadalajara.
- Salina Cruz-Ciudad Hidalgo.
- Roberto Ayala-Dos Bocas.
- Tren Maya de carga.
La defensa de las megaobras fue uno de los puntos centrales del Segundo Informe.
El gobierno federal presentó cifras de pasajeros y carga para respaldar la continuidad de estos proyectos, mientras los accidentes, incidentes operativos y las metas aún pendientes quedaron fuera del discurso.
Y apenas unas horas después de que la presidenta defendiera el funcionamiento del Tren Maya, otro descarrilamiento volvió a poner sobre la mesa las dudas sobre la seguridad y confiabilidad de una de las obras más emblemáticas de la administración anterior.
