María de la Barreda propone regular valet parking en Puebla: seguros obligatorios, tarifas claras y protección contra robos

¿Quién responde si un valet parking choca, daña o pierde tu automóvil? La diputada María Fernanda de la Barreda Angon presentó una iniciativa para regular el servicio de acomodadores de vehículos en Puebla, con el objetivo de establecer responsabilidades claras, proteger a los usuarios y evitar la ocupación indebida del espacio público.

La propuesta plantea reformar la Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado de Puebla para regular la recepción, conducción, resguardo y devolución de automóviles, así como las obligaciones de las empresas y personas que ofrecen este servicio.

De acuerdo con la legisladora, actualmente no existen bases estatales comunes que permitan a los usuarios conocer con claridad quién recibe su vehículo, dónde será estacionado, qué seguro lo protege y ante quién reclamar en caso de robo, daño o pérdida.

Valet parking sería opcional y tendría que informar sus tarifas

Uno de los principales puntos de la iniciativa es garantizar que la contratación del valet parking sea completamente voluntaria.

Esto significa que, de aprobarse la reforma, los establecimientos no podrían condicionar el acceso, la permanencia o la prestación de sus servicios a que sus clientes entreguen el automóvil a un acomodador.

Además, la propuesta contempla una serie de derechos para los usuarios:

• Tarifas transparentes: conocer el costo y las condiciones antes de contratar el servicio.
• Comprobante obligatorio: recibir un boleto físico o electrónico que acredite la entrega del vehículo.
• Identificación del prestador: saber qué empresa o persona ofrece el servicio y, cuando corresponda, su registro municipal.
• Lugar de resguardo: conocer el sitio autorizado donde será estacionado el automóvil.
• Seguro vigente: recibir información básica sobre la póliza que protege al vehículo.
• Personal autorizado: exigir que el automóvil sea conducido por trabajadores identificados, registrados y con licencia vigente.
• Derecho a reclamar: contar con mecanismos accesibles para presentar quejas, denuncias o reclamaciones.

Buscan evitar dobles filas y que los valet parking ocupen banquetas

La iniciativa también pretende atender los problemas de movilidad relacionados con los servicios de acomodadores de vehículos.

En particular, plantea impedir que sus operaciones provoquen dobles filas, obstrucción de banquetas, cruces peatonales, ciclovías, paradas de transporte público, espacios para personas con discapacidad o accesos de emergencia.

Asimismo, propone prohibir que los vehículos recibidos por el valet parking sean estacionados o resguardados en la vía pública, con la finalidad de evitar que los prestadores utilicen calles y espacios comunes como estacionamientos particulares.

Los operadores tendrían que contar con autorizaciones municipales, lugares de resguardo permitidos, personal identificado y seguros vigentes. También estarían obligados a informar inmediatamente a los usuarios sobre cualquier accidente, robo, daño o pérdida.

Ayuntamientos podrían supervisar, sancionar y retirar autorizaciones

La reforma presentada por María Fernanda de la Barreda Angon contempla fortalecer las atribuciones de los gobiernos municipales para regular la operación del servicio.

Entre las facultades propuestas se encuentran autorizar las zonas de recepción y devolución de automóviles, integrar padrones de prestadores, realizar inspecciones, recibir quejas e imponer sanciones, incluida la suspensión o revocación de autorizaciones cuando corresponda.

La diputada aclaró que su iniciativa no busca prohibir el valet parking, sino establecer condiciones mínimas de seguridad, transparencia y responsabilidad, respetando la autonomía de cada municipio para definir sus reglas operativas.

“Cuando una persona entrega las llaves de su vehículo, debe tener la certeza de quién lo recibe, dónde será resguardado y qué hacer si ocurre algún incidente”.

La regulación todavía es una propuesta legislativa, por lo que las obligaciones descritas no deben considerarse vigentes hasta que la reforma sea aprobada y entre en vigor.

De avanzar en el Congreso de Puebla, la iniciativa establecería un marco estatal para proteger a los automovilistas y ordenar la operación de un servicio habitual en restaurantes, hoteles, establecimientos comerciales y otros espacios de la entidad.